Die zehn wichtigsten Motorsport-Schauplaetze Frankreichs
Frankreich ist die Geburtsstaette des Motorsports. Das erste organisierte Automobilrennen fuhr 1894 auf franzoesischen Landstrassen, der Begriff Grand Prix entstand 1906 in Le Mans, und kein anderes Land hat mehr grundlegende Momente des Sports erlebt. Dieses Erbe ueberlebt in einer Streckenlandschaft, die vom 13,6 Kilometer langen Landstrassen-Epos der Sarthe bis zu modernen Permanentkursen reicht. Dies sind die zehn franzoesischen Schauplaetze, die jeder Fan kennen sollte.
1. Circuit de la Sarthe, Le Mans
Der 13,626 km lange Kurs von Le Mans traegt seit 1923 die 24 Stunden aus, das prestigetraechtigste Langstreckenrennen der Welt. Die Runde verbindet den permanenten Bugatti-Kurs mit gesperrten Landstrassen, darunter die legendaere Mulsanne-Gerade, auf der Prototypen einst ueber 400 km/h erreichten, bevor 1990 zwei Schikanen eingefuegt wurden. Die Porsche-Kurven und die Ford-Schikanen fordern Auto und Fahrer ueber einen ganzen Tag und eine Nacht.
2. Circuit Paul Ricard, Le Castellet
Der 5,842 km lange Kurs bei Marseille, 1970 eroeffnet, ist sofort an seinen blau-rot gestreiften Auslaufzonen erkennbar — abrasive Farbe, die Autos ohne Kies verlangsamt. Die lange Mistral-Gerade, wahlweise von einer Schikane geteilt, und das konfigurierbare Layout machen ihn zur erstklassigen Teststrecke. Von 2018 bis 2022 trug er den Grossen Preis von Frankreich aus.
3. Circuit de Nevers Magny-Cours
Der 4,411 km lange Kurs in Zentralfrankreich trug von 1991 bis 2008 den Grossen Preis von Frankreich aus. Sein glatter Belag, die Adelaide-Haarnadel und die Estoril-Kurve machten ihn technisch anspruchsvoll. Heute bleibt er ein Schluesselort fuer die franzoesischen Meisterschaften, die Superbike-WM und das 24-Stunden-Motorradrennen Bol d'Or.
4. Circuit de Charade, Clermont-Ferrand
Der originale 8-Kilometer-Kurs von Charade, in die vulkanischen Huegel der Auvergne gehauen, trug zwischen 1965 und 1972 vier Grosse Preise von Frankreich aus und wurde wegen seines fliessenden, gefaehrlichen Berglayouts oft als Mini-Nuerburgring bezeichnet. Die moderne 3,975-km-Version behaelt die spektakulaeren Hoehenunterschiede.
5. Circuit de Pau-Ville
Einer der letzten echten Stadtkurse Europas, der 2,760 km lange Pau-Ville am Fuss der Pyrenaeen, traegt seit 1933 den Grand Prix de Pau aus. Die engen, ummauerten Strassen, die Foch-Haarnadel und der gepflasterte Gare-Abschnitt verlangen Praezision; der Kurs bleibt fester Bestandteil der europaeischen Formel 3 und des historischen Rennsports.
6. Circuit Bugatti, Le Mans
Der 4,185 km lange Permanentkurs, der sich seinen Boxenkomplex mit der Sarthe teilt, traegt den franzoesischen Motorrad-Grand-Prix der MotoGP aus und lockt einige der groessten Zuschauermengen des Kalenders. Sein enges, technisches Layout kontrastiert scharf mit den schnellen Landstrassenabschnitten daneben.
7. Circuit de Lédenon
Ein kompakter, huegeliger 3,150 km langer Kurs bei Nîmes im Sueden. Lédenon ist beruehmt fuer seine blinden Kuppen und erheblichen Gefaelleaenderungen auf kurzer Distanz. Er traegt franzoesische nationale Auto- und Motorradmeister- schaften aus und ist ein beliebtes Trackday-Ziel.
8. Circuit de Dijon-Prenois
Der 3,801 km lange Kurs bei Dijon trug mehrfach den Grossen Preis von Frankreich aus, am denkwuerdigsten 1979 mit dem Rad-an-Rad-Duell zwischen Gilles Villeneuve und René Arnoux. Sein schnelles, welliges Layout durch das Burgund macht ihn zum geliebten historischen Veranstaltungsort.
9. Anneau du Rhin, Elsass
Ein 3,700 km langer Kurs bei Colmar im Osten Frankreichs. Der Anneau du Rhin ist eine moderne, konfigurierbare Anlage, die stark fuer Tests, Trackdays und Fahrertraining genutzt wird. Seine Naehe zu Deutschland und der Schweiz macht ihn zum Knotenpunkt fuer Enthusiasten am Oberrhein.
10. Rallyesport in den Alpen und auf Korsika
Frankreichs Motorsport-Erbe reicht weit ueber Rundstrecken hinaus. Die Rallye Monte Carlo faehrt ihre Bergetappen durch die franzoesischen Alpes-Maritimes, und die Tour de Corse — die Rallye der 10.000 Kurven — windet sich ueber Korsika auf einigen der anspruchsvollsten Asphaltetappen der WRC-Geschichte.
Die franzoesische Grand-Prix-Tradition
Keine Nation hat eine laengere oder kontinuierlichere Beziehung zum Grand-Prix-Sport als Frankreich. Das erste Rennen dieses Namens fuhr 1906 in Le Mans, gewonnen von Ferenc Szisz im Renault, und Frankreich rotierte den Grand Prix ueber ein Jahrhundert durch Reims, Rouen, Charade, Dijon, Paul Ricard und Magny-Cours.
Besuch und Anreise
Frankreichs hervorragendes TGV-Netz und seine Autobahnen machen eine Mehr-Strecken-Reise einfach. Le Mans liegt unter einer Stunde mit dem Zug von Paris entfernt; Paul Ricard und Pau liegen im sonnigen Sueden. Die 24 Stunden von Le Mans im Juni sind das Herzstueck — ein viertaegiges Festival mit Camping, Oldtimer-Schauen und Rennen rund um die Uhr.
Auf der Karte erkunden
Jeder oben beschriebene franzoesische Schauplatz ist auf der interaktiven Karte verzeichnet. Mit den Filtern lassen sich Strecken vergleichen, die Rallyeregionen lokalisieren und eine Route planen, die die Sarthe mit einer suedlichen Teststrecke und einer Alpen-Rallye verbindet.