Die zehn wichtigsten Motorsport-Schauplaetze der USA
Kein anderes Land betreibt so viele parallele Strange des Motorsports wie die USA. Ovalrennen, Rundstreckensport, Dragracing, Dirt-Track und der einzige amerikanische Formel-1-Lauf existieren hier nebeneinander, oft nur wenige Autostunden voneinander entfernt. Das Ergebnis ist eine Streckenlandschaft, die von rechteckigen 4-Kilometer-Speedways mit 250.000 Zuschauern bis zu engen technischen Rundkursen in kalifornischen Huegeln reicht. Diese zehn Anlagen sollte ein reisender Fan zuerst kennen.
1. Indianapolis Motor Speedway, Indiana
Das 4,023 km lange rechteckige Oval wurde 1909 eroeffnet und beheimatet seit 1911 die Indianapolis 500 — damit ist es die aelteste durchgehend betriebene Grossstrecke der Welt. Die vier flachen, mit 9 Grad ueberhoehten Kurven wirken truegerisch einfach, verlangen bei 370 km/h aber absolute Entschlossenheit. Der Infield-Rundkurs trug von 2000 bis 2007 den Grossen Preis der USA aus. Mit rund 250.000 festen Sitzplaetzen ist es die groesste Sportstaette der Welt.
2. Daytona International Speedway, Florida
Das 4,023 km lange Tri-Oval wurde 1959 mit 31 Grad ueberhoehten Kurven eroeffnet — so steil, dass Autos dort nicht parken koennen. Heimat des Daytona 500 zum NASCAR-Saisonauftakt und des 24-Stunden-Rennens Rolex 24 auf dem kombinierten Rundkurs ist Daytona das spirituelle Herz des amerikanischen Stockcar-Sports. Windschatten-Pulks aus 40 Autos fahren bei 320 km/h dicht an dicht.
3. Circuit of the Americas, Austin, Texas
Der 5,513 km lange COTA mit 20 Kurven wurde 2012 als feste Heimat des Grossen Preises der USA eroeffnet. FIA-Grad 1. Die steile Bergauffahrt zur blinden Kurve 1 — 41 Hoehenmeter ab dem Start — und die schnellen Esses der Kurven 2 bis 6, an Silverstones Maggotts-Becketts angelehnt, verschaffen ihm echten Respekt. COTA traegt auch den MotoGP-Lauf und das WEC-Rennen Lone Star Le Mans aus.
4. WeatherTech Raceway Laguna Seca, Kalifornien
Der 3,602 km lange Rundkurs mit 11 Kurven bei Monterey wurde 1957 eroeffnet und wird vom Corkscrew definiert: eine blinde Links-Rechts-Kombination, die ueber wenige Wagenlaengen rund 18 Meter abfaellt — eine der beruehmtesten Kurven der Welt. Hier fahren IndyCar und die IMSA-Sportwagen.
5. Sebring International Raceway, Florida
Der 6,019 km lange Kurs mit 17 Kurven auf einem ehemaligen Militaerflugplatz des Zweiten Weltkriegs traegt seit 1952 das 12-Stunden-Rennen von Sebring aus. Sein beruechtigt holpriger Belag — Reste des originalen Kriegsbetons sind noch vorhanden — straft Auto und Fahrer ueber die zwoelf Stunden gleichermassen.
6. Road America, Elkhart Lake, Wisconsin
Mit 6,515 km und 14 Kurven ist Road America einer der laengsten und schnellsten Naturrundkurse Nordamerikas. 1955 eroeffnet, fuehren seine langen Geraden und fliessenden Hochgeschwindigkeitskurven durch Wisconsins Waelder. Hier fahren IndyCar, IMSA und NASCAR Xfinity.
7. Watkins Glen International, New York
Der 5,435 km lange Long Course in der Finger-Lakes-Region trug von 1961 bis 1980 den Grossen Preis der USA aus und bleibt NASCAR-Cup- und IMSA-Schauplatz. Die schnellen Esses und der gefuerchtete Outer Loop machen ihn zum echten Fahrerkurs, das umliegende Weinland zum beliebten Zuschauerziel.
8. Sonoma Raceway, Kalifornien
Der 4,020 km lange Rundkurs mit 12 Kurven in den Huegeln des Weinlandes von Sonoma traegt NASCAR Cup aus. Seine erheblichen Hoehenunterschiede von rund 49 Metern und das enge, technische Layout belohnen Praezision statt blanker Leistung. Die Dragstrip-Anlage vor Ort traegt zudem NHRA-Events aus.
9. Pocono Raceway, Pennsylvania
Das 4,023 km lange Tricky Triangle ist einzigartig unter den Ovalen: drei Kurven mit je eigenem Radius und Ueberhoehungswinkel (14, 8 und 6 Grad), entlehnt von drei beruehmten Strecken. Das erzwingt Setup-Kompromisse, die kein anderes Oval verlangt.
10. Lime Rock Park, Connecticut
Ein kurzer Rundkurs von 2,4 km mit 7 Kurven, 1956 in den Huegeln Connecticuts eroeffnet. Lime Rock zaehlt zu den malerischsten Strecken des Landes und ist ein Liebling von IMSA und historischem Rennsport.
Die amerikanische Oval-Kultur
Um den amerikanischen Motorsport zu verstehen, muss man das Oval verstehen. Weit entfernt davon, simple Linkskurven-Kurse zu sein, erzeugen Superspeedways wie Daytona und Talladega windschattenabhaengiges Pulk-Racing, waehrend Short Tracks wie Bristol und Martinsville ueber Hunderte von Runden Kontakt und Geduld belohnen. Die Setup-Wissenschaft ist eine eigene Disziplin.
Rundstrecke und die Sportwagen-Tradition
Neben den Ovalen pflegt Amerika eine tiefe Sportwagen-Tradition durch die IMSA. Die Triple Crown des amerikanischen Langstreckensports — die Rolex 24 in Daytona, die 12 Stunden von Sebring und Petit Le Mans in Road Atlanta — lockt internationale Hersteller und dieselben GT3-Fahrzeuge, die in Europa fahren. Ein IMSA-Wochenende bietet Paddock-Zugang und entspannte Atmosphaere.
Auf der Karte erkunden
Jeder oben beschriebene amerikanische Schauplatz ist auf der interaktiven Karte verzeichnet. Mit den Filtern lassen sich Ovale von Rundkursen trennen, Regionen vergleichen und eine Route planen, die von einem Superspeedway in Florida zu einem kalifornischen Huegelkurs fuehrt.