I 10 migliori autodromi degli Stati Uniti
Nessun paese fa convivere tante discipline parallele come gli Stati Uniti. Le gare su ovale, il motorsport stradale, il dragster, la terra battuta e l'unica prova americana di Formula 1 coesistono qui, spesso a poche ore di auto l'una dall'altra. Il risultato è un panorama di piste che va dagli speedway rettangolari di 4 chilometri capaci di 250.000 spettatori ai tracciati stradali tecnici scavati nelle colline californiane. Questi dieci impianti sono quelli che un appassionato in viaggio dovrebbe conoscere per primi.
1. Indianapolis Motor Speedway, Indiana
L'ovale rettangolare di 4,023 km, inaugurato nel 1909, ospita la 500 Miglia di Indianapolis dal 1911 — il che ne fa il più antico grande circuito in attività continua al mondo. Le quattro curve sopraelevate a 9 gradi sembrano ingannevolmente semplici ma richiedono impegno assoluto a 370 km/h. Il tracciato interno ha ospitato il Gran Premio degli Stati Uniti di F1 dal 2000 al 2007. Con circa 250.000 posti a sedere permanenti, è il più grande impianto sportivo del pianeta.
2. Daytona International Speedway, Florida
Il tri-ovale di 4,023 km, inaugurato nel 1959 con curve sopraelevate a 31 gradi — tanto ripide da non poterci parcheggiare un'auto — ospita la Daytona 500 che apre la stagione NASCAR Cup e la 24 Ore Rolex sul tracciato combinato. È il cuore spirituale dello stock-car americano. Gruppi di 40 auto corrono a pochi centimetri a 320 km/h.
3. Circuit of the Americas, Austin, Texas
Il COTA di 5,513 km e 20 curve ha aperto nel 2012 come sede dedicata del Gran Premio degli Stati Uniti. Grado FIA 1. La ripida salita verso la curva 1 cieca — 41 metri di dislivello dalla griglia — e le veloci Esses dalle curve 2 alla 6, ispirate alle Maggotts-Becketts di Silverstone, gli valgono vero rispetto. COTA ospita anche il MotoGP e la Lone Star Le Mans del WEC.
4. WeatherTech Raceway Laguna Seca, California
Il tracciato stradale di 3,602 km e 11 curve vicino a Monterey, inaugurato nel 1957, è definito dal Corkscrew: un sinistra-destra cieco che precipita di circa 18 metri in poche lunghezze d'auto, una delle curve più famose al mondo. Ospita IndyCar e i prototipi sport IMSA.
5. Sebring International Raceway, Florida
Il circuito di 6,019 km e 17 curve, tracciato su un'ex base aerea della Seconda guerra mondiale, ospita la 12 Ore di Sebring dal 1952. Il suo asfalto notoriamente sconnesso — restano sezioni di cemento bellico originale — castiga auto e pilota per dodici ore.
6. Road America, Elkhart Lake, Wisconsin
Con 6,515 km e 14 curve, Road America è uno dei tracciati naturali più lunghi e veloci del Nord America. Aperto nel 1955, i suoi lunghi rettilinei e le curve veloci attraverso la foresta del Wisconsin ospitano IndyCar, IMSA e NASCAR Xfinity.
7. Watkins Glen International, New York
Il long course di 5,435 km nella regione dei Finger Lakes ha ospitato il Gran Premio degli Stati Uniti dal 1961 al 1980 e resta sede NASCAR Cup e IMSA. Le veloci Esses e il temuto Outer Loop gli valgono fama di vero circuito da piloti.
8. Sonoma Raceway, California
Il tracciato stradale di 4,020 km e 12 curve nelle colline vinicole di Sonoma ospita la NASCAR Cup. Il notevole dislivello di circa 49 metri e il layout tecnico premiano la precisione più della potenza pura. La pista di dragster sul posto ospita anche eventi NHRA.
9. Pocono Raceway, Pennsylvania
Il Tricky Triangle di 4,023 km è unico tra gli ovali: tre curve, ciascuna con raggio e angolo di sopraelevazione diversi (14, 8 e 6 gradi), prese in prestito da tre circuiti famosi. Questo impone compromessi di assetto che nessun altro ovale richiede.
10. Lime Rock Park, Connecticut
Un breve tracciato stradale di 2,4 km e 7 curve aperto nel 1956 nelle colline del Connecticut. Lime Rock è uno dei circuiti più pittoreschi del paese e un favorito di IMSA e corse storiche.
La cultura americana dell'ovale
Per capire il motorsport americano bisogna capire l'ovale. Lungi dall'essere semplici circuiti a sole curve a sinistra, i superspeedway come Daytona e Talladega creano corse in gruppo dipendenti dalla scia, mentre gli short track come Bristol e Martinsville premiano contatto e pazienza su centinaia di giri.
Il motorsport stradale e la tradizione sport-prototipo
Accanto agli ovali, l'America coltiva una profonda tradizione sport-prototipo attraverso l'IMSA. La triple crown dell'endurance americano — la 24 Ore Rolex di Daytona, la 12 Ore di Sebring e la Petit Le Mans di Road Atlanta — attira costruttori internazionali e le stesse GT3 che corrono in Europa. Un weekend IMSA offre accesso al paddock e un'atmosfera rilassata.
Esplora sulla mappa
Ogni impianto americano descritto sopra è segnato sulla mappa interattiva. Usa i filtri per separare gli ovali dai tracciati stradali, confrontare le regioni e costruire un itinerario che potrebbe portarti da un superspeedway della Florida a un tracciato collinare californiano.