Interlagos : analyse approfondie
Interlagos, officiellement l'Autodromo Jose Carlos Pace, se trouve dans les faubourgs sud de Sao Paulo, enserré par la ville tentaculaire qui l'entoure. Court, à l'ancienne et bâti dans une cuvette naturelle, c'est l'un des circuits les plus aimés du calendrier de Formule 1 — un lieu où les championnats se décident régulièrement et où la passion du public brésilien n'a d'égale nulle part ailleurs dans la discipline.
Le tracé
Avec seulement 4,309 km et 15 virages, Interlagos est l'un des tours les plus courts de la Formule 1, couru dans le sens antihoraire. Grade FIA 1. Le tour commence par le S de Senna plongeant — un gauche-droite en descente qui est l'un des meilleurs points de dépassement du calendrier — puis longe l'arrière du circuit par la rapide Curva do Sol et la longue ligne droite de la Reta Oposta. Les virages Descida do Lago et Ferradura serpentent dans la partie intérieure avant que le long virage à gauche relevé et montant de la Juncao ne propulse les voitures vers la ligne droite des stands.
L'altitude
Sao Paulo se situe à environ 800 mètres d'altitude, et l'air plus rare réduit la puissance moteur et l'appui. Combiné au revêtement notoirement bosselé — Interlagos est bâti sur un sol instable en perpétuel mouvement — cela fait du circuit un véritable défi d'ingénierie. Les équipes doivent équilibrer l'efficacité aérodynamique contre la perte de puissance.
La météo
Le climat subtropical de Sao Paulo produit certaines des conditions les plus spectaculaires de la Formule 1. Les orages d'après-midi soudains et torrentiels sont fréquents dans la fenêtre de course de novembre, et plusieurs Grands Prix du Brésil ont été transformés par la pluie. La topographie en cuvette permet aux spectateurs de voir une grande partie du circuit d'un coup.
L'histoire des courses et Senna
Interlagos est indissociable d'Ayrton Senna, héros national brésilien, qui y remporta son émouvant Grand Prix à domicile en 1991 bloqué en sixième vitesse, s'effondrant d'épuisement dans le cockpit. Le circuit porte le nom de Carlos Pace, vainqueur ici en 1975. La course de 2008, où Lewis Hamilton décrocha son premier titre au dernier virage du dernier tour alors que Felipe Massa célébrait une victoire à domicile devenue creuse quelques secondes plus tard, figure parmi les fins les plus dramatiques de l'histoire de la discipline.
Le public
Aucun circuit n'a un public plus passionné qu'Interlagos. Les fans brésiliens vivent le Grand Prix comme une fête nationale, remplissant les tribunes de drapeaux, de fumigènes, de samba et d'une intensité émotionnelle rarement égalée. Pour les fans étrangers, l'ambiance est l'attraction principale.
Assister au Grand Prix du Brésil
La course, en novembre, est l'un des week-ends de F1 au meilleur rapport qualité-prix. Les talus herbeux et les zones d'admission générale offrent d'excellentes vues grâce au site compact en cuvette. Sao Paulo est une ville immense et intense ; les visiteurs doivent planifier soigneusement leurs trajets. Une protection contre la pluie quel que soit le temps et une protection auditive de 28-32 dB NRR sont indispensables.
Sur la carte
Interlagos et les autres circuits sud-américains sont répertoriés sur la carte interactive. Utilisez les filtres pour comparer le site de Sao Paulo avec le Termas de Rio Hondo argentin et le reste des circuits du continent, et pour planifier un voyage autour du Grand Prix du Brésil.